Я конечно не претендую на истину в последней инстанции, но опыт человека, прожившего в этом городе достаточно времени, что бы рассказать о нем путешественникам наиболее подробно, намеревающимся посетить Бангкок ради Бангкока, либо проехать его, как транзитный пункт будет полезен многим.
[su_youtube url=”https://youtu.be/rVsYTtzNFOw”]
Аэропорт Бангкока
Итак начнем с самого первого с чего начинается любой город нашего путешествия – с аэропорта. Аэропортов в Бангкоке два. Старый Don Mueng и новый Sawarnabumi.
[su_box title=”На заметку!” style=”soft” box_color=”#5cb85c” title_color=”#211016″]Sawarnabumi – это основной международный аэропорт Таиланда, в который прилетают и улетают из него практически все авиакомпании мира.[/su_box]
Don Mueng – второстепенный аэропорт, который сейчас отдали на внутренние перелеты некоторых компаний, а так же в вотчину низкобюджетных авиакомпаний, таких, как AirAsia. По большому счету нет большой разницы, каким из аэропортов вы в итоге прилетите, либо будете улетать из Бангкока разве что вопрос удобства добраться в город либо из города тут будет основным критерием. Так уж получилось, что Don Mueng расположен не очень удобно в этом плане и добираться до него возможно только с помощью такси.
Один секрет, что бы не переплачивать за такси по прибытию в аэропорт Don Mueng – не идти к стойкам такси на улице и тем более в холле аэропорта, а выйти в самый правый из центральных выходов из зала, пройти пять минут вправо мимо автобусной стоянки и выйти за ограду аэропорта на проезжую часть, где тут же находится остановка городских автобусов, и уже тут поймать обычное городское такси, в итоге вы сэкономите от 500 до 700 бат за эту поездку.
С Sawarnabumi все обстоит намного проще и тут путей добраться из/в аэропорт просто несравнимо больше. Это и автобусы и электропоезд, и опять же такси. Аэропортовская линия воздушного метро Airport link проходит от аэропорта практически в центр города через весь город, для тех, кто едет один, либо вдвоем.
[su_box title=”На заметку!” style=”soft” box_color=”#5cb85c” title_color=”#211016″]Хоть в итоге и окажется затем с пересадкой, но вы увидите город с высоты 15-20 метров заплатите примерно 40 бат за билет и проедитесь в одном из современных кондиционированных поездов. Если же вас компания от 4 и больше, тогда, возможно дешевле воспользоваться такси.[/su_box]
В Бангкоке такси все оснащены таксометрами (счетчиками) и по правилам должны все пользоваться этим прибором. Туристы, приезжающие в город часто этого не знают и некоторые несознаетельные таксисты пользуются этим, называя сразу фиксированную цену, завышенную в несколько раз.
[su_box title=”Цена!” style=”soft” box_color=”#65cffd” title_color=”#211016″]При посадке следует сказать “taxi-meter” и таксист повезет вас по счетчику, если же отказывается, не пользуйтесь им, а берите другого таксиста. В итоге поездки по городу на такси считаются в Бангкоке одними из бюджетных такси в мире, так средняя поездка через полгорода, либо весь часто обходится в 100-150 бат, а часто на небольшие расстояния и того в бат 60. Счетчик, кстати, стартует всегда с 35 бат, как вы только осуществили посадку, так что пусть вас это не беспокоит.[/su_box]
Метро
По большому счету типов метро в Бангкоке два – классическое подземное MRT, а так же надземная линия поездов – BTS. Традиционное подземное метро имеет всего-лишь одну ветку и проходит через весь город с севера от Chatuchak Park на юг до главного железнодорожного вокзала Бангкока.
Воздушное метро (skytrain) пересекает город с востока на запад, а так же с севера на юг. С востока на запад скайтрейн проходит над самой большой и главной улицей города – Sukhumvit, которая в свою очередь протягивается до самой Паттайи. Не примените воспользоваться данным средством траснпорта в городе.
Это очень современные кондиционированные поезда, причем морозят так, что в вагонах замерзаешь, а подземное еще к тому же и все кондиционировано вместе со всеми переходами и холлами, так как рельсы, по которым ходят вагоны метро на всех станциях отделены стеклянными перегородками, в которых двери открываются синхронно с дверями вагонов. Все вагоны чистые и ухоженные, это касается как подземного, так и надземного метро.
Одним из достоинств рельсового транспорта Бангкока можно считать его культуру и культуру поведения пассажиров. Люди всегда ждут поезда выстраиваясь в аккуратные очереди на разметке, расположенной на полу перронов, вагонные двери открываются строго напротив размеченных мест и никто не бежит вперед, расталкивая друг друга локтями с целью занять свое место, все культурно ждут, когда пассажиры сначала выйдут из вагона, а затем только в порядке очереди заходят в вагоны.
[su_box title=”Цена!” style=”soft” box_color=”#65cffd” title_color=”#211016″]Стоимость поездок рассчитывается исходя из дальности расстояний (поездки) и в среднем колеблется в пределах 20-25 бат.[/su_box]
Speed boat
Все мы знаем, что Бангкок расположен на реке Chao Praya и грех не воспользоваться возможностью водного транспорта. Кроме реки город пересекают огромное количество каналов, один из которых используется как транспортная высокоскоростная артерия.
Hlong Saen Saib, созданный в 30-годах 19-го века. Начинается канал практически в историческом центре Бангкока у одной из достопримечательностей Golden Mount – древний монастырь на одной из самых высокий точек города. Рекомендую его для посещения, очень тихое и красивое место.
И тянется на восток в сторону аэропорта Sawarnabumi. Поездка на банкгокским спидбоат – это конечно очень интересный опыт. Длинная лодка, поперек которой установлены скамейки для пассажиров и накрытая сверху тентом.
[su_box title=”На заметку!” style=”soft” box_color=”#5cb85c” title_color=”#211016″]Посадка производится перешагиванием с причала через борт лодки, после чего боат стартует с бешеным ревом и скоростью по грязным водам канала. Задача пассажиров уберечься от брызг, летящих из под бортов, делают это с помощью натянутых вдоль бортов тентов, которые поднимают, потянув за веревечку.[/su_box]
В общем занятие веселое и иногда даже экстремальное. Обходится в сущие копейки, но можно пересечь город за считанные минуты без пробок и толкотни по улицам.
Прогулка по реке Chao Praya
Тут существует огромное количество вариантов и главное выбрать нужный и по карману. Можно арендовать лодку с мотором, можно сесть на курсирующий по стандартному маршруту катер для перевозок местного населения, можно арендовать место на вечернем прогулочном пароходе с ужином на двоих.
[su_box title=”Интересно! ” style=”soft” box_color=”#ff7dbd” title_color=”#211016″]Легче всего это делать в районе станции BTS Saphan Taksin,где из под моста стартует множество катеров и паромов, а так же в историческом центре напротив Wat Arun, кстати переправа к которому стоит всего 3 бата. Не нужно только для того, чтобы попасть в вам арендовать специально лодку.[/su_box]
От себя добавлю, что, выбирая прогулку, ориентируйтесь все-таки на вечернее время (ночное), виды с реки на Бангкок в это время гораздо симпатичней, чем под солнцем разглядывать грязную воду и старые постройки возле нее же.
Где потратить время в Бангкоке
Советовать развлечения дело неблагодарное, так как у многих из нас есть свои приоритеты и стремления. Свой вкус на развлечения и у каждой свой бюджет на них же.
Поэтому попробую составить список того, что можно посмотреть в Бангкоке, куда сходить, дабы ближе познакомиться с культурой и обычаями этой страны:
- Королевский дворец и Wat Arun находятся в непосредственной близости друг от друга в историческом центре Бангкока.
- Далее при движении на север Wat Saket – “Golden mount”
- Тут же рядом – Wat Ratchanatdaram Worawihan.
- Далее на север – Тронный зал – Ananta Samakhon, а за ним зоопарк Бангкока Dusit Zoo.
- Если у храма Golden Mount сесть на скоростную лодку по каналу, то можно на ней приехать к дому музею Джима Томпсона, американца, который много сделал для Таиланда и в первую очередь развернул производство качественного шелка в стране.
- Lumpini park, Benjakiti park, Chatuchak park –лучшие парки Бангкока, описывать их наверное нет необходимости, просто в них стоит побывать. Все три парка разные, со своими различиями.
- Ansient city – загадочное место на юге от Бангкока, в котором собраны все исторические памятники Таиланда. Очень рекомендую для посещения, не знаю никого, кто бы остался равнодушным после посещения данного парка.
- Siam paragon and central World – два торговых комплекса, расположенных в непосредственной близости друг от друга в котором собраны все развлечения современного города, включая кинотеатры и один из крупнейщих в азии подводных аквапарков с различными видами животных и рыб. Кстати, мало кому известно, но в Бангкоке во многих крупнейших торговых центрах имеются катки для катания на коньках, так что, кто соскучился по льду, имейте в виду.
- Terminal 21 – торговый комплекс, расположенный на пересечении линий метро и BTS, который рекомендую для посещения. Каждый этаж комплекса оформлен, под стиль какого-то из городов мира. Очень хорошее место для шопинга, отдыха от жаркого дня и перекуса в кафе и на фуд корте.
- Dream World – «тайский Диснейленд за определенную сумму (500 бат) вы получаете доступ ко всем аттракционам этого парка. Качели и карусели совершенно разные и рассчитаны как на маленьких детей, так и на взрослых.
- Chatuchak market – самый большой рынок азии, на котором можно купить все, что угодно, начиная от древних сувениров и заканчивая какими-то новыми брендами.
- Talad Rod Fai – рынок от железной дороги, так уж получилось, что изначально он находился в зоне, где располагались железнодорожные мастерские и ангары для локомотивов, со всеми сопутствующими складами и т.п. Рынок несет ретро направленность, так любимую всеми жителями в Таиланде и соответственно продается на нем огромное количество ретро вещей.
Тут можно купить любое историческое барахло от банки кока-колы какого-нибудь 70-го года выпуска прошлого века до автомобиля, выпущенного еще ранее. Ну и естественно не обходится это место без рядов с современными товарами и едой.
[su_youtube url=”https://youtu.be/J8HhaYNGl_U”]
Оказалась ли полезной для Вас наша статья?
